S rychlým rozvojem podnikového měřítka mnoho podniků zvýšilo rozmanitost zboží a zkomplikovalo podnikání. Tradiční režim extenzivního řízení skladu je obtížné dosáhnout přesného řízení. Spolu s rostoucí cenou práce a půdy se objevuje také automatizace a inteligence skladování. V posledních letech byly na trh postupně uváděny různé roboty a řešení, mezi nimiž stále více pozornosti a uplatnění přitahují také kyvadlový automobilový stereoskopický sklad a zakladačový stereoskopický sklad, jako mainstreamový skladovací režim paletového automatizovaného stereoskopického skladu. Jaké jsou tedy rozdíly mezi těmito dvěma režimy skladování? Jak by měly podniky vybrat vhodný typ úložiště? Výrobce skladovacích polic Hebei hegris hegerls jednoduše roztřídil a sdílel použitelné scénáře a skladovací charakteristiky kyvadlových vozů a zakladačů!
Stohovač
Hlavní funkcí zakladače je přejíždění tam a zpět v pruhu trojrozměrného skladu, skladování zboží na přechodu pruhu do zbožového roštu regálu nebo vynášení zboží do zbožového roštu a jeho přeprava do přejezd jízdního pruhu. Prostřednictvím spolupráce mechanické konstrukce se vozík může v tunelu volně pohybovat ve směru tří souřadnic.
Jedinečné výhody zakladače:
1) Zlepšete využití úložiště
Zakladač je malých rozměrů a může jezdit po vozovce s malou šířkou. Je vhodný pro regálový provoz s různou výškou podlahy a zlepšuje míru využití skladu;
2) Vysoká účinnost provozu
Stohovač je speciální zařízení pro trojrozměrné skladování. Má vysokou rychlost manipulace a rychlost skladování zboží a může dokončit operaci skladování v krátkém čase;
3) Efektivní stabilita
Stohovací stroje a nástroje mají vysokou spolehlivost a dobrou stabilitu při práci;
4) Vysoký stupeň automatizace
V moderním inteligentním skladovém systému lze zakladač dálkově ovládat. Naprostá většina zakladačů je ovládána automatickými ovládacími zařízeními. Je to také proto, že zakladač je vybaven podpůrnými zařízeními, jako je systém čtení a zápisu RFID, systém indukce čárových kódů a radiofrekvenční technologie. Prostřednictvím systému čtení a zápisu RFID systém indukce čárových kódů přesně lokalizuje informace o materiálu a další obsah v každém skladovém místě a poté spolupracuje s dispečerským velením systému řízení skladu (WMS), Provádí přesné a efektivní přesuny materiálů , takže celkový provozní proces může být bezobslužný a pohodlný pro správu úložiště.
raketoplán RGV
Kyvadlový vůz je inteligentní dopravní zařízení, které lze naprogramovat tak, aby realizovalo úkoly vyzvednutí, přepravy a umístění, a může komunikovat se systémem řízení skladu (WMS) pro realizaci automatického provozního procesu kombinací RFID, čárových kódů a dalších identifikační technologie.
Zařízení kyvadlového vozu může realizovat automatické ukládání a vyzvedávání nákladu, automatickou změnu jízdního pruhu a změnu vrstvy a automatické stoupání. Lze jej také přepravovat a řídit po zemi. Jedná se o nejnovější generaci inteligentních manipulačních zařízení integrujících automatické stohování, automatickou manipulaci, bezobslužné navádění a další funkce. Má vysokou flexibilitu. Může libovolně změnit pracovní vozovku a upravit kapacitu systému zvýšením nebo snížením počtu kyvadlových vozů. V případě potřeby může upravit špičkovou hodnotu systému a vyřešit úzké místo vstupních a výstupních operací nastavením režimu plánování pracovní flotily.
Aplikační scénáře a skladovací charakteristiky raketoplánu a zakladače RGV jsou porovnány následovně:
1) Aplikační police
Kyvadlové vozy se obecně používají pro automatické husté výškové police; Zakladač se používá pro automatické výškové regály s úzkým kanálem.
2) Použitelné scénáře
Kyvadlové vozy jsou obecně použitelné pro sklady pod 20 m a lze je použít pro vícesloupové a nepravidelné sklady; Zakladač je vhodný do vyšších a delších skladů a vyžaduje pravidelné rozložení.
3) Načíst
Obecné jmenovité zatížení raketoplánu je menší než 2,0 T; Zatížení zakladače je vyšší. Obecně je jmenovité zatížení 1T-3T, až 8t nebo vyšší.
4) Provozní efektivita
Kyvadlový vůz patří do vícezařízení kombinované dopravy a celková provozní efektivita skladu je o více než 30 % vyšší než u zakladače; Zakladač je jiný. Patří do režimu provozu jednoho stroje a jeho účinnost omezuje celkovou efektivitu skladování.
5) Hustota skladování
Stohovač využívá design s jednou hlubokou polohou a dvojitou hlubokou polohou a objemový poměr zboží může obecně dosáhnout 30% ~ 40%; Kyvadlový vůz může navrhnout hloubku podle typu materiálů a poměr pozemku může být obecně až 40% ~ 60%.
6) Flexibilita
Ve skutečnosti může karoserie kyvadlového vozu cestovat ve čtyřech směrech a může také dosáhnout jakéhokoli místa nákladu ve skladu. Má silnou pružnost. Každý vůz se může vzájemně podporovat, aby bylo dosaženo optimální konfigurace; U zakladače může každý zakladač jezdit pouze po pevné dráze.
7) Pozdní škálovatelnost
Při výstavbě trojrozměrného skladu lze počet kyvadlových vozů navýšit podle pozdější poptávky; Po vytvoření celkové dispozice skladu však nelze zakladač měnit ani zvětšovat či zmenšovat.
8) Srovnání nákladů
Obecně řečeno, průměrné náklady na jeden úložný prostor u kyvadlových vozů jsou o 30 % nižší než u zakladačů; Náklady na výstavbu vertikálního skladu zakladače jsou však vysoké, počet umístění skladu je malý a průměrné náklady na umístění jednoho nákladu jsou vysoké.
9) Proti riziku
Kyvadlová doprava, všechny polohy selhání jednoho stroje nebudou ovlivněny. Jiná auta mohou být použita k vytlačení neúspěšných vozů z vozovky a kyvadlová auta jiných vrstev mohou být přenesena do neúspěšné vrstvy, aby pokračovala v úkolu; Stohovač, porucha jednoho stroje, celá vozovka se zastaví.
10) Provozní hluk
Vůz raketoplánu je napájen lithiovou baterií. Jeho hmotnost je relativně nízká a jeho provoz je relativně tichý a stabilní; Vlastní hmotnost zakladače je velká, obecně 4-5t, a hluk během provozu je relativně velký.
11) Úroveň spotřeby energie
Kyvadlová vozidla se nabíjejí pomocí nabíjecího zásobníku. Každý kyvadlový vůz používá nabíjecí hromadu s nabíjecím výkonem 1,3 kW, která spotřebuje 0,065 kW jednorázově ve skladu a mimo něj; U zakladače se k napájení používá posuvné trolejové vedení. Každý zakladač používá 3 motory a nabíjecí výkon je 30 kW. Zakladač spotřebuje 0,6 kW na dokončení jednorázového vyskladnění/uložení.
12) Bezpečnostní ochrana
Zakladač má pevnou dráhu a napájení je kluzné trolejové vedení. Obecně to nezpůsobí snadno bezpečnostní selhání; Vůz raketoplánu však během práce běží hladce a jeho karoserie přijímá řadu bezpečnostních opatření, jako je konstrukce požární ochrany, konstrukce kouřového a teplotního alarmu, která obecně nezpůsobí snadno bezpečnostní selhání.
Ve skutečnosti pro nás z pohledu srovnání není těžké vidět, že jako tradiční inteligentní skladovací režim vstoupil zakladač na trh dříve a má vyzrálejší zkušenosti. S neustálým vývojem a inovací technologií, s výhodami flexibility, efektivity, hustoty, inteligence, úspory energie atd. se však raketoplán hegris hegerls postupně stává hlavním proudem. Pokud je požadována vysoká skladovací efektivita skladu a zboží je potřeba rychle nasouvat a vyjíždět, jsou výhody zakladače zjevnější. Pokud je však třeba řídit náklady nebo je délka každého kanálu krátká, je vhodnější zvolit kyvadlová vozidla. Při samotném projektu výstavby a rekonstrukce skladu by však výrobce skladových regálů Hercules hegerls měl také připomenout, že pro výběr vhodných skladovacích řešení podle místních podmínek je nutné integrovat různé faktory.
Čas odeslání: Jun-06-2022