S urychlenou transformací a modernizací domácích i zahraničních výrobních odvětví potřebuje stále více podniků modernizovat svou logistickou inteligenci, ale často jsou omezeny praktickými podmínkami, jako je skladová plocha, výška, tvar a faktory nejistoty na trhu. Ve srovnání s investicemi do tradičních automatizovaných trojrozměrných skladů jsou proto podniky více nakloněny výběru logistických systémů s vyšší úrovní inteligence a flexibility. Čtyřcestný kyvadlový systém pro palety se stal na trhu oblíbeným automatizovaným a intenzivním skladovacím systémem díky své flexibilitě, inteligenci a dalším výhodám.
Paletový čtyřcestný člunek je navržen a vylepšen na konstrukci obousměrného člunku. Paletový obousměrný člun může při nabírání zboží dosáhnout režimu „první dovnitř, první ven“ nebo „první dovnitř, první ven“ a používá se většinou v průmyslových odvětvích s velkým množstvím a malým počtem druhů. Ale s neustálým vývojem trhu se zvyšuje poptávka po malých a více sériích. Mezitím se v důsledku faktorů, jako je využití půdy a vysoké náklady na pracovní sílu, poptávka po využití prostoru a intenzivním skladování ze strany podniků stává stále naléhavější. V této souvislosti se objevila čtyřsměrná kyvadlová vozidla, která mohou dosáhnout hustého skladování, využití prostoru a flexibilního plánování. Jako jeden z nových intenzivních skladových systémů je regálové monstrum vybaveno křižujícími se pojezdovými dráhami a paletový čtyřcestný kyvadlový vůz ASRV může volně a flexibilně spolupracovat s výtahem a dosáhnout tak skladování a vychystávání zboží v jakémkoli trojrozměrném prostoru. .
Společnost Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (nezávislá značka: Hegerls) se jako jedna z prvních tuzemských společností, která vstoupila do výzkumu, vývoje a výroby zařízení pro kyvadlovou dopravu, zabývá výzkumem a vývojem produktů pro kyvadlovou dopravu od roku 1998. Doposud její produkty pro kyvadlovou dopravu pokrývaly různé série, jako je zásobníkový typ kyvadlového vozu, skříňový dvoucestný kyvadlový vůz, skříňový typ čtyřcestný kyvadlový vůz, zásobníkový dvoucestný kyvadlový vůz, zásobníkový čtyřcestný kyvadlový vůz , podkrovní kyvadlový vůz a tak dále. Podnosový čtyřcestný člun je jedním ze základních produktů, na které se Hebei Woke zaměřuje. Tento typ zařízení má velké výhody ve funkci hustého skladování, flexibilních expanzních charakteristikách a je vhodný pro provozní režimy s více specifikacemi produktu a menším počtem šarží.
Inteligentní čtyřcestný automobilový systém Higris je flexibilní řešení, které se točí kolem scénářů skladování a manipulace s podnosy. Podnikoví uživatelé mohou kombinovat flexibilitu podle potřeby, stejně jako stavební bloky. Zároveň může dosáhnout i funkce „jednoho vozidla provozujícího celý sklad“ a může upravovat počet vozidel podle změn poptávky mimo hlavní sezóny a obchodního růstu. V současné době je v některých skladech implementován čtyřcestný kyvadlový systém Hagrid. Podle aktuálních naměřených dat z podniku na výrobu surovin ve stejné skladové oblasti lze pomocí schématu stohovacího jeřábu získat 8 000 skladovacích prostor, zatímco při použití schématu čtyřcestných vozidel lze získat 10 000 skladovacích prostor, což zvyšuje využití prostoru o více než 20 % . Čtyřcestný raketoplán Hagrid má navíc také následující výhody:
Za prvé, silná přizpůsobivost: To se odráží hlavně v přizpůsobivosti k tovární budově. Uplatnění tradičních zakládacích jeřábů je obecně při stavbě obdélníkových skladů, zatímco čtyřcestné kyvadlové vozy lze stavět v modulární podobě i v nepravidelných továrnách.
Za druhé, tato technologie je velmi flexibilní a má vynikající robustnost: ve srovnání s tradičními automatickými stereoskopickými sklady, které jsou omezeny zakladači, jsou čtyřcestná vozidla flexibilnější a mohou používat více vozidel v tunelu, čímž se zlepšuje rychlost vjezdu a výjezdu z tunelu. .
Za třetí, čtyřsměrné kyvadlové vozy jsou energeticky účinnější a šetrnější k životnímu prostředí: z pohledu nosnosti a poměru vlastní hmotnosti mají čtyřcestné kyvadlové vozy absolutní výhody. Tradiční zakladačové jeřáby váží více než deset tun pro tažení jedné tuny zboží, zatímco čtyřcestné kyvadlové vozy váží několik set kilogramů a mohou táhnout i jednu tunu zboží, což má za následek nižší spotřebu energie.
Za čtvrté, v budoucnosti technologie čtyřcestné kyvadlové dopravy existuje větší prostor pro zlepšení: pokud jde o plánování vozidel a koordinaci mezi vozidly a výtahy, na základě optimalizace algoritmů umělé inteligence, existuje další prostor pro zlepšení výrobní kapacity za jednotku času. každého čtyřcestného raketoplánu v budoucnu.
Mezitím se většina společností také nejvíce zabývá otázkou rychlosti. Pokud jde o rychlost, čtyřcestný raketoplán Hercules může dosáhnout rychlosti couvání 2,5 s v nezatížených scénářích a 3,5 s v naložených scénářích, což je významné zlepšení ve srovnání s jinými produkty v oboru. Pro časté situace při rozjezdu a zastavení čtyřcestných vozidel Hagrid také optimalizoval zrychlení karoserie vozidla se zrychlením v nezatíženém stavu až 2 m/s2.
Čtyřcestný kyvadlový systém Hagrid lze také kombinovat s dalšími řešeními, jako jsou autonomní mobilní roboty, paletizační roboty a pracovní stanice pro vizuální inventarizaci. Například v oděvním projektu bylo použito více než 80 čtyřcestných vozidel, která mohou provádět kompletní vychystávání více než 10 000 SKU a desítek tisíc skladovacích míst.
Čas odeslání: 26. února 2024