Podle průzkumu na trhu skladů lze zjistit, že pro zvýšení skladovací kapacity skladu mnoho podnikových zákazníků obecně vyžaduje při návrhu, plánování a výstavbě skladu regály s úzkými uličkami (VNA). Bude vám řečeno, že pokud chcete naplánovat regály do úzkých uliček (VNA), musíte se nejprve vypořádat s pozemním problémem skladu.
Otázkou tedy je, proč mají regály pro úzké uličky (VNA) tak vysoké požadavky na podlahu skladu? Na základě většiny případů zákaznických projektů, se kterými spolupracoval, a zkušeností s instalací a konstrukcí polic do úzkých uliček (VNA), skladové regály Hebei Herglis analyzovaly tento problém jeden po druhém a uspořádaly je následovně, aby zákazníci, kteří používají skladování police rozumí.
Proč je tak důležité mít dobrou podlahu pro sklady s úzkými uličkami?
Sklad v úzkých uličkách se skládá především z podlahy domu, vysokozdvižných vozíků pro úzké uličky, polic a vodicích kolejnic v uličce. U vozidel s úzkými uličkami je dobrý podklad nejen předpokladem pro bezpečný provoz, ale také pro specifikované provozy s úzkými uličkami. Zároveň se zvyšuje poptávka uživatelů po těchto hlavních komponentech regálových skladů s úzkými uličkami (VNA), což souvisí s vyššími požadavky na provozní výkon a výšku zdvihu. Elektrická vozidla pro úzké uličky a skladové materiály jsou často schopny splnit specifikaci protože jsou vyráběny v továrně podle použitého standardu. Lití betonových podlah je relativně obtížnější a na betonových podlahách je omezený čas, než začnou tvrdnout, takže je mnohem obtížnější udržet je přísně rovné a jednotné. Pokud je terén mírně nerovný, znamená to, že se vozidlo pro úzkou uličku při jízdě nakloní, to znamená, že horní část vozidla pro úzkou uličku bude staticky nakloněna nebo posunuta v podélném směru. Když půda skladu nesplňuje měřící a plánovací normy, dochází k větším či menším zářezům nebo zemním spojům, které způsobí zbytečné kolize mezi operátory, zbožím, elektrickými nákladními vozy atd., takže se tato oblast fenoménu zvětší a hlouběji, což má za následek zbytečné regály v úzkých uličkách (VNA).
Plánování regálů v úzkých uličkách (VNA) přitom také závisí hlavně na dvou faktorech: jedním je rovinatost terénu. Protože vidlice pro úzkou uličku (VNA) a operační sál jsou zvednuté pro práci ve vysokých nadmořských výškách, nejsou-li obě strany kol hladké, provoz je nebezpečný. Například výška obou kol se liší o 5 mm. Po zvednutí vysokozdvižného vozíku do vysoké nadmořské výšky se vysokozdvižný vozík nakloní na jednu stranu o 50 nm. Pokud není zboží naskládáno úhledně, pokud se zboží dotýká, může zakladač jet rychlostí 20 km/h. Tohle je nebezpečnější.
Druhým je míra poklesu půdy: protože základ je měkký, způsobí přirozené sedání po dobu jednoho roku nebo několika let a také způsobí nerovnosti terénu. Kromě toho je ve spodní části vysokozdvižného vozíku pro úzkou vozovku (VNA) podpěrný blok. Aby se zajistilo, že se vysokozdvižný vozík nepřevrhne, je mezera mezi tímto opěrným blokem a zemí asi 15 mm. Pokud je terén nerovný, bude se o zem dřít.
Čas odeslání: květen-09-2022