Podle průzkumu na trhu skladů lze zjistit, že pro zvýšení skladovací kapacity skladu mnoho podnikových zákazníků obecně vyžaduje při návrhu, plánování a výstavbě skladu regály s úzkými uličkami (VNA).Bude vám řečeno, že pokud chcete naplánovat regály do úzkých uliček (VNA), musíte se nejprve vypořádat s pozemním problémem skladu.
Otázkou tedy je, proč mají regály pro úzké uličky (VNA) tak vysoké požadavky na podlahu skladu?Na základě většiny případů zákaznických projektů, se kterými spolupracoval, a zkušeností s instalací a konstrukcí polic do úzkých uliček (VNA), skladové regály Hebei Herglis analyzovaly tento problém jeden po druhém a uspořádaly je následovně, aby zákazníci, kteří používají skladování police rozumí.
Proč je tak důležité mít dobrou podlahu pro sklady s úzkými uličkami?
Sklad v úzkých uličkách se skládá především z podlahy domu, vysokozdvižných vozíků pro úzké uličky, polic a vodicích kolejnic v uličce.U vozidel s úzkými uličkami je dobrý podklad nejen předpokladem pro bezpečný provoz, ale také pro specifické provozy s úzkými uličkami.Zároveň se zvyšuje poptávka uživatelů po těchto hlavních komponentech regálových skladů s úzkými uličkami (VNA), což souvisí s vyššími požadavky na provozní výkon a výšku zdvihu. Elektrická vozidla pro úzké uličky a skladové materiály jsou často schopny splnit specifikaci protože jsou vyráběny v továrně podle použitého standardu.Lití betonových podlah je relativně obtížnější a na betonových podlahách je omezený čas, než začnou tvrdnout, takže je mnohem obtížnější udržet je přísně rovné a jednotné.Pokud je terén mírně nerovný, znamená to, že se vozidlo pro úzkou uličku při jízdě nakloní, to znamená, že horní část vozidla pro úzkou uličku bude staticky nakloněna nebo posunuta v podélném směru.Když půda skladu nesplňuje měřící a plánovací normy, dochází k větším či menším zářezům nebo zemním spojům, které způsobí zbytečné kolize mezi operátory, zbožím, elektrickými nákladními vozy atd., takže se tato oblast fenoménu zvětší a hlouběji, což má za následek zbytečné regály v úzkých uličkách (VNA).
Plánování regálů v úzkých uličkách (VNA) přitom také závisí hlavně na dvou faktorech: jedním je rovinatost terénu.Protože vidlice pro úzkou uličku (VNA) a operační sál jsou zvednuté pro práci ve vysokých nadmořských výškách, nejsou-li obě strany kol hladké, provoz je nebezpečný.Například výška obou kol se liší o 5 mm.Po zvednutí vysokozdvižného vozíku do vysoké nadmořské výšky se vysokozdvižný vozík nakloní na jednu stranu o 50 nm.Pokud není zboží naskládáno úhledně, pokud se zboží dotýká, může zakladač jet rychlostí 20 km/h.Tohle je nebezpečnější.
Druhým je míra poklesu půdy: protože základ je měkký, způsobí přirozené sedání po dobu jednoho roku nebo několika let a také způsobí nerovnosti terénu.Kromě toho je ve spodní části vysokozdvižného vozíku pro úzkou vozovku (VNA) podpěrný blok.Aby se zajistilo, že se vysokozdvižný vozík nepřevrhne, je mezera mezi tímto opěrným blokem a zemí asi 15 mm.Pokud je povrch nerovný, bude se o něj třít.
Čas odeslání: květen-09-2022